检漏仪的发展相当迅速，应用领域也相当广泛，新能源电池的检测也少不了检测仪的参入。

       我们都知道气态是物质存在中的一种特殊状态，它既没有一定的形状也没有一定的体积，它的形状和体积完全取决于装有气体的容器。而如何确定容器是否良好，发达国家普遍采用“水检”。设备简单， 结果直观，检测精度和效率低，人为因素影响较大，无法实现自动定量测漏，同时 还会给工件带来潮湿生锈，杂质浸入等不良影响及繁琐的试件表面附水（或油）后处理，同时很多产品是不允许用水检法的，因此有一些相应的检测设备陆续问世，使密封性能检测的工艺已经达到成熟阶段。

       电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹，可能会发生漏电短路问题，因此电动汽车的防护级需达到IP67防水等级。新能源汽车采用的氢动力和动力电池来驱动，所涉及到的零部件的安全性要求更高，特别是新能源电池包。新能源电池包的气密性检测仪测试主要分为上壳体、下壳体、总装件的气密性测试；对于上下壳体的气密性测试，必须满足总装后气密性的泄漏要求，也就是说上壳体与下壳体独立的泄漏率总和不得超过整体电池包成品的泄露要求；由于新能源电池包的本身特性，电池包气密性测试的充气压力不能过大。

       下面这款产品采用压力衰减法，意思就是说对一个产品进行气体加压，看气体的压力变化。这里就分为两种情况，一是产品自身带有充气孔的，我们就直接对产品进行充气加压，然后切断气源，观察气体压力的变化，如果压力下降，则说明这个产品漏气，不下降就是好的。第二种是产品不带充气孔的，我们就需要做一个和产品形状规格一样大小的密封腔，也就是一个磨具，尽量做到贴合产品，因为这样做出来的检测结果更加精确，然后进行气体加压，气体就会充到产品和磨具之间的空间，然后也是切断气源，检测气体压力是否有下降，如果有就是漏气，气体就漏到产品里面去了，没有下降就是好的。

       这一款检漏仪完全可以做到高灵敏度，高分辨率，稳定性好，操作便捷、自动化控制、人机交互、安全防护等等，为新能源电池的质量保驾护航。